Технология антикоррозийной обработки материалами Dinitrol

Есть несколько способов защиты от коррозии. Мы предоставляем наиболее эффективные и признанные методы. Обработка всех полостей антикоррозионными составами Dinitrol, посредством которых на ржавчину воздействуют ингибиторы коррозии.Водонепроницаемый, восковой раствор распыляется внутри каждого коробчатого сечения транспортного средства.Молекулы ингибиторов коррозии цепляются за металлические поверхности, как магнит, и остаются активными на неопределенный срок, в отличие от других продуктов.

Прочное защитное покрытие наносится также на днище и колесные арки. Это создает защитный барьер от воздействия влаги. Без влаги коррозия не образовывается. Ингибиторы, содержащиеся в материале останавливают прогрессирование существующей ржавчины. В отличие от традиционного старомодного битума на основе смолы, наши антикоррозийные покрытия не полностью высыхают и, следовательно, не потрескаются и не позволят проникновениювлаги. Опасность старомодной обработки днища битумом в том, что на первый взгляд это может показаться хорошей защитой, а на самом деле может принести больше вреда, чем пользы.

Процедура антикоррозионной обработки автомобиля

Первое, что мы будем делать после вашего приезда, это первоначальная проверка вашего автомобиля на наличие ржавчины, при Вашем присутствии.! Мы Вам объясним, что и как мы будем делать. Мы также ответим на любые вопросы, которые у Вас возникнут.

В то время как Вы занимаетесь своими делами, Ваш автомобиль будет проходить следующие этапы обработки:

• - мойка;
• - сушка;
• - удаления по необходимости старых отслоившихся покрытий;
• - следы ржавчины обрабатываются специальным преобразователем Dinitrol
• - нанесение антикоррозионных материалов в соответствии с технологической картой;
• - обработка скрытых полостей и днища и т.д.
• - контроль обработки;
• - мойка-чистка;
• - заполнение документов обработки;
• - выдача рекомендаций.

Вся необходимая внутренняя отделка тщательно снимается. Ржавчина обрабатывается специальным преобразователем, затемDinitrolпри высоком давлении, распылителем на 360 градусов распыляется внутри всех полостей, таких как, лонжероны, стойки, двери, пороги и т.д., потом специальным оборудованием(методом безвоздушного нанесения материала под давлением 200атм.) обрабатывается днище и колёсные арки автомобиля.